Yacht-com.ru - Yachting community Сообщество Яхтсменов Яхтенная команда - Яхт-Ком.рф
Винт переменного, регулируемого шага
  • англ.: variable pitch propeller
  • Кратко:

    гребной винт, лопасти которого могут поворачиваться относительно осей, перпендикулярных к оси гребного вала

  • Описание:

     Внутри ступицы ВРШ располагается механизм, обычно с гидравлическим приводом, поворачивающий лопасти на заданный угол и удерживающий их в этом положении. Управление положением лопастей дистанционное с мостика судна. Поворот лопастей ВРШ регулирует нагрузку двигателя и упорного винта при заданной частоте вращения гребного вала и позволяет изменять направление упора (реверс) при неизменном направлении вращения гребного вала. ВРШ традиционно применяются на судах, скорость которых при данной мощности двигателя меняется в широких пределах (буксирах, траулерах, тральщиках), а также на судах, которые должны обладать хорошей маневренностью (например, паромы). В последние годы ВРШ устанавливают и на судах других типов, включая наиболее крупные, т. к. благодаря лучшему использованию мощности двигателя они позволяют увеличить эксплуатационную скорость судна, а также добиться экономии топлива.
    Сегодня суда нуждаются в высокой отдаче при минимальных расходах.

    Винты регулируемого шага наиболее подходят для рабочих судов, режим эксплуатации которых состоит из переменной скорости, тяги и различных маневров (это актуально для рыболовных судов, буксиров, снабжения и прочих специализированных судов).

    ВРШ предлагает множество технических и экономических преимуществ.

     

    Основные преимущества винта с регулируемым шагом

    Более высокий пропульсивный коэффициент, по сравнению с винтом фиксированного шага, оптимизированные скорость и тяга судна.
    Улучшенная маневренность: переход от «полного вперед» на «полный назад» происходит плавно и без паузы, просто за счет положения лопастей винта. Очень короткое время, необходимое для для передачи полной мощности, обеспечивает безопасность судна и экипажа, существенно снижает расстояние проходимое судном до полной остановки.
    Наиболее эффективное использование дизеля: 100% мощности двигателя доступны в любой момент, когда она нужна (свободный ход судна, работа тралом, маневрирование и т.д.). Более того, ВРШ позволяет двигателю постоянно работать на номинальной частоте вращения, при этом существенно снижается расход топлива, стоимость обслуживания и повышается ресурс оборудования.
    Преимущества устройств отбора мощности установленных на редукторе: при работе двигателя с постоянной частотой вращения, отключаемые устройства отбора мощности могут приводить в движение насосы (к примеру) судовых систем. Не отключаемые устройства отбора мощности могут приводить в движение генераторы. При использовании устройств отбора мощности можно исключить затраты на вспомогательные двигатели, сэкономить на топливе и на занимаемом оборудованием месте.
     


Алексей #
Продаю винты бронзовые до 10 тонн bcn.alex сабака yahoo.es
0 06.09.2011 в 01:20

← Назад