Yacht-com.ru - Yachting community Сообщество Яхтсменов Яхтенная команда - Яхт-Ком.рф
Валкость судна
  • англ.: сrankness
  • Кратко:

    отрицательное свойство судна крениться под воздействием незначительных внешних сил на большие углы и медленно возвращаться в положение равновесия

  • Описание:

    Восстанавливающий моментОстойчивость

    Валкость присуща судам с малой остойчивостью и является существенным недостатком.

    Валкость судна – это не что иное, как недостаточная начальная остойчивость.
     

    Характеристику остойчивости судна принято представлять графически в виде диаграммы статической остойчивости. Диаграмма показывает, как изменяется плечо остойчивости судна l (или восстанавливающий момент Dl) в зависимости от угла крена q

    Свойства диаграммы:

    Угол заката qv, называется еще "углом потери остойчивости" (по-английски обозначается AVS или LPS). Судно, накрененное больше угла заката, опрокидывается.

    Обычно у крейсерских парусных яхт этот угол лежит в диапазоне 110...140° .
     

    Угол наклона касательной к начальному участку диаграммы характеризует начальную остойчивость. Чем “круче” вверх поднимается диаграмма, тем больше метацентрическая высота. У валкого судна начальный участок диаграммы более пологий, а у неостойчивого судна диаграмма из начальной точки идет вниз.

    По аналогии, для остойчивости в перевернутом состоянии - чем круче диаграмма идет вниз, тем труднее восстановить судно.
     

    Площадь A под кривой характеризует работу, которую необходимо совершить, чтобы опрокинуть судно. Чем площадь A больше, тем труднее его опрокинуть. Площадь B соответствует работе по спрямлению судна. Чем меньше площадь B, тем легче оно восстанавливается.

    Площади под диаграммой А и В характеризуют динамическую остойчивость судна.
     


Нет комментариев. Ваш будет первым!


← Назад