Yacht-com.ru - Yachting community Сообщество Яхтсменов Яхтенная команда - Яхт-Ком.рф
Буль
  • англ.: bulge
  • Кратко:

    продольная надводная или подводная полость судна, служащая для придания ему дополнительной остойчивости или защиты от чеголибо

  • Описание:

    Форма пассивной защиты надводных боевых кораблей от торпед в виде продольной подводной полости корпуса судна. Противоторпедные були (по одному булю на каждый борт) использовались в конструкциях крупных надводных боевых кораблей — авианосцев, линкоров и крейсеров) в период Первой и Второй мировых войн.

    Для обозначения этого термина используют также термины «бортовой буль» или «противоминная наделка».

    Противоторпедные були нашли своё применение в конструкциях крупных надводных боевых кораблей (авианосцев, линкоров и крейсеров) во время Первой и Второй мировых войн.

    На британских кораблях главную противоторпедную переборку составляла прямая и несколько разваленная обшивка. Буль образовывал широкий коффердам, который служил камерой взрыва, достигающей верхней кромки броневого пояса. К противоторпедному булю изнутри примыкал «отсек плавучести» с жидким топливом или пресной водой, позади которого располагался расширяющийся кверху бункер для жидкого топлива, защищённый лёгкой противоторпедной переборкой.

    Американская «слоистая» система подводной защиты состояла из 4 тонких вертикальных переборок, которые накрывались сверху нижней противоосколочной палубой и делили противоторпедный буль на 3 отсека. Эти отсеки поглощали энергию взрыва, а также улавливали все возникающие при взрыве осколки.

    Итальянская конструктивная подводная защита системы Пульезе была разработана в период с 1921 по1931 год. Она представляла собой два концентрических цилиндра, которые находились в подводной части корабля на протяжении примерно 2/3 длины корпуса. Внутренний цилиндр предназначался для поглощения энергии взрыва. Наружный цилиндр образовывали двойная обшивка борта и противоторпедная переборка. Пространство между цилиндрами разделялось на 16 секций, заполнявшихся топливом и пресной водой, которые, по мере расходования, замещались забортной водой.


     


Нет комментариев. Ваш будет первым!


← Назад