"Атаки" французских "рафалей".

"Атаки" французских "рафалей".
Не сомневаюсь, уважаемый читатель, что подавляющее число яхтсменов,тем более, шкиперов-капитанов круизных яхт, совершавших длительные путешествия, или переходы на большие дистанции, имеют в своей памяти немало историй,или событий, о которых стоит рассказать не только с точки зрения неординарности произошедшего, но и с точки зрения шкиперского опыта, которым лучше всё-таки поделиться...   Итак,поделюсь с Вами, одной из подобных историй.
В яхтенный сезон 2012 года мне довелось пройти вокруг Европы, проведя собственноручно свою парусную яхту Хансе 385 "Урсула" из немецкого Грайфсвальда на Балтике  в черногорский Тиват на Адриатике. События же, о которых я повествую произошли в Бискайском заливе Атлантики у юго-западного побережья Франции,ориентировочно, между приморскими городками Аркашон и Капбретон. На тот момент я, отправив в Россию супругу, вновь остался на яхте один и вышел ранним утром в океан на юг в сторону северного побережья Испании. Погода для Бискайского залива была довольно редкой -практически, штиль при абсолютно чистом небе и прекрасной видимости. Очевидно, из-за погоды, не предвещавшей ничего плохого, и расстроившись, что проводил супругу, я пребывал в каком-то расслабленном состоянии...Тем не менее, я обратил внимание на полное отсутствие  каких бы то ни было судов в пределах видимости, но особого значения этому обстоятельству не придал, как и на удивление самому себе, забыл  о том, что в этом районе акватории, по которому я двигался, запрещено движение судов, что было соответствующим образом отмечено как на электронных немецких, так и на бумажных русских (бывших военно-морских) картах(!). И вот милях в 7-10 к югу от Аркашона и  в 5-7 милях от побережья я слышу над головой звук двигателей, и подняв голову,  вижу вертолёт ВМФ Франции, из открытой двери которого мне что-то пытаются показать активно жестикулируя. В ответ я приветственно помахал французам... Далее, вертолёт опускается ещё ниже, рисуя при этом круги над "Урсулой",  а из открытой двери вертолёта я вижу ещё более интенсивную жестикуляцию... Тут я  сообразил, что нужно срочно кормовой флаг Ямайки повесить(яхта была зарегистрирована там),что я немедленно  и делаю, при этом ,указывая лётчикам вертолёта на Русский триколор под левой краспицей, показывающий национальную принадлежность экипажа яхты. (Догадываюсь какими словами меня обзывали французы!) И только спустя ещё некоторое время я включаю рацию и выхожу в эфир традиционно на 16-м канале на английском  языке с вопросами в чём причина персонифицированного внимания ко мне и моей яхте?  Мне на француззком, что-то достаточно раздражённо говорят, но понял я только слово "Русси"... Далее, я рассердился, что они не переходят на английский и выдал на Великом И Могучем пару фраз с использованием ненормативной лексики... И о , чудо, они переходят на английский, предлагая мне перейти на ( кажется ) 9-тый канал... Переключившись на указанный канал я получаю жёсткое предупреждение о том, что я нахожусь в запретной зоне учебных артиллерийских и ракетных стрельб,  и что я обязан немедленно лечь на обратный курс в сторону Аркашона... В ответ мне приходится не вполне адекватно отвечать, что я двигаюсь на юг в Средиземное море, и что я готов уйти далеко в океан на столько, на сколько они потребуют, но назад мне двигаться не имеет никакого смысла... Слышу раздражённую французскую тираду с использованием слова" Русси"... После ещё-минутки-другой  моих приреканий, я наконец, получаю добро на перпендикулярный от берега курс в Атлантику на удаление не менее 25-30 морских миль, а также сообщение, что мои действия будут отслеживаться и в случаен нарушения мною указаний меня ждёт неминуемая кара...(?!)  Соответственно, я меняю курс на 90 градусов и ухожу всё дальше и дальше в океан. Вертолёт ВМС Франции покидает меня и я - один в океане, как мне поначалу показалось. Но не успел я толком успокоиться и прийти в себя, при этом не прошло и 15-20 минут, как на высоте порядка зоо метров, закладывая виражи, надо мной с мощным реактивным грохатом пронеслась пара представителей французских ВВС. На сто процентов идентифицировать марку истребителей я не берусь, но мне думается, что это были "Рафаль-2000".Самолёты очень быстро ушли за горизонт.У меня на языке вертелась только ненормативная лексика... Я попытался связаться по рации с теми, с кем общался с полчаса назад, однако, мне на запросы не ответили.Прошло ещё немного времени. И тут на горизонте, где сливалось удивительное по красоте голубое небо с бескрайней глубокой синевой океана я заметил два серых пятнышка и на мгновение позже -две тёмные точки на фоне этих пятнышек. Через несколько мгновений снижаясь, как бы для атаки, над мачтой моей Урсулы пронеслась та же пара французских "рафалей", причём мне показалось , что уж слишком низко! Ситуация была понятна-мою яхту используют как учебную цель!!! Вы мне можете не поверить, мой уважаемый читатель, но эти заходы на "цель" повторились, ещё дважды!!!
Очевидно, что это было прямым, хоть и очень жёстким наказанием меня, как довольно строптивого нарушителя...  На мои попытки связаться с французами и выразить своё возмущение никто не ответил. А спустя ещё пару часов французы вышли на связь, что я вышел из запретной зоны и могу далее следовать своим курсом, при этом, издевательски пожелали успешного путешествия. Вот, такова была, не показавшаяся мне смешной, история общения с французскими военными в Бискайском заливе Северной Атлантики.